KOVI MAX 300 — сучасний ендуро-мотоцикл, розроблений для активної їзди бездоріжжям, ґрунтовими дорогами та повсякденних поїздок. Модель поєднує легку конструкцію, витривале шасі та технічне оснащення, орієнтоване на різноманітні умови екс

KOVI JNR 300 — ендуро-мотоцикл, створений для активної їзди як бездоріжжям, так і дорогами загального користування. Головною особливістю моделі є чотириклапанний двигун 176FMM об'ємом 286 см³ з балансувальним валом та 6-ступінчастою механічною коробкою передач. Двигун має повітряне охолодження, що забезпечує простоту конструкції та обслуговування.

Оновлена рамна конструкція отримала інтегрований задній кронштейн із трьома точками кріплення. Це підвищує кутову жорсткість рами та сприяє більш передбачуваній поведінці мотоцикла під час проходження поворотів. Висота по сідлу становить близько 880 мм, а завдяки регулюванню переднатягу заднього амортизатора може змінюватися приблизно від 875 до 895 мм.
Мотоцикл обладнаний колесами 21" спереду та 18" ззаду з алюмінієвими ободами та сталевими спицями. Передня підвіска — вилка DFF з ходом 190 мм та регулюванням демпфування відбою, задня — амортизатор із регулюванням переднатягу пружини та виносним компенсаційним циліндром.
За безпеку відповідають дискові гальма: спереду встановлений двопоршневий супорт із диском 260 мм, ззаду — однопоршневий супорт із диском 220 мм. Обидві гальмівні системи оснащені армованими магістралями.

Для щоденного використання KOVI JNR 300 має багажну платформу, світлотехніку та можливість реєстрації для пересування дорогами загального користування. Випускна система виготовлена з нержавіючої сталі та оснащена знімним рестриктором. У стандартне оснащення також входять пасажирські підніжки.

За запуск двигуна відповідає електростартер — кікстартера в цій моделі немає. 6-ступінчаста КПП забезпечує широкий діапазон передавальних чисел для різних режимів їзди.

KOVI JNR 300 поєднує тяговий двигун, легку конструкцію, підвіску з великим ходом та практичне оснащення, що робить його універсальним вибором для активної їзди, заміських поїздок і повсякденного використання.

плуатації.

В основі мотоцикла — одноциліндровий двигун Zonsen ZS174MN5 (NB300) фактичним робочим об'ємом 279 см³. Двигун оснащений чотириклапанним механізмом газорозподілу, балансувальним валом та карбюратором Nibbi Racing PWK34. У парі з мотором працює 6-ступінчаста механічна КПП, що дозволяє комфортніше використовувати мотоцикл як на складному рельєфі, так і на швидкісних ділянках дороги.

За охолодження двигуна відповідає рідинна система з двома алюмінієвими секціями радіатора та штатним вентилятором. Силіконові патрубки забезпечують надійну роботу системи охолодження під час активної експлуатації.

Мотоцикл отримав оновлену раму та збільшений паливний бак об'ємом 11 літрів, що особливо зручно під час тривалих поїздок далеко від заправних станцій. Задній підрамник виготовлений з алюмінієвого профілю, а опорні підніжки — з нержавіючої сталі.

Однією з ключових переваг KOVI MAX 300 є регульована підвіска KKE. Передня вилка та задній амортизатор мають налаштування відбою та стиснення, завдяки чому підвіску можна адаптувати під різні типи покриття та стиль їзди.

Модель оснащена 21-дюймовим переднім та 18-дюймовим заднім колесом. Використовуються алюмінієві ободи UNISON зі сталевими спицями та шини KENDA Off-road K7101 розміром 80/100-21 спереду та 110/90-18 ззаду.

Для впевненої зупинки передбачені дискові гальма: спереду встановлений двопоршневий супорт із диском 265 мм, ззаду — однопоршневий супорт із диском 220 мм. Гальмівні магістралі мають армоване виконання.

Серед практичного оснащення — LED-фара, LED-поворотники, сучасна цифрова панель приладів, алюмінієвий захист двигуна та захист рук з алюмінієвим каркасом. Панель відображає швидкість, оберти двигуна, заряд акумулятора та мотогодини.
KOVI MAX 300 — збалансований ендуро-мотоцикл для тих, хто шукає поєднання прохідності, керованості, практичного оснащення та можливості комфортно пересуватися не лише бездоріжжям, а й звичайними дорогами.